El parque automovilístico en España supera los 31,7 millones y confirma una renovación lenta con una electrificación todavía minoritaria
En España circulan ya más de 31,7 millones de vehículos. El dato, recogido en el informe “Parque de Vehículos 2025” elaborado por Ideauto para ANFAC con datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), refleja un crecimiento del 1,3 % respecto al año anterior.
Más allá del volumen total, hay una cifra que llama especialmente la atención, casi uno de cada tres vehículos que circulan por nuestras carreteras tiene más de 20 años.
El parque automovilístico en España sigue creciendo, pero lo hace con una edad media elevada. En concreto, el 29,3 % del parque supera las dos décadas de antigüedad. Eso significa que más de 9,2 millones de vehículos tienen más de 20 años. La edad media tampoco baja: 14,6 años en turismos, 14,8 en comerciales ligeros y 15 años en industriales.
No se trata solo de una cuestión estadística. La antigüedad del parque tiene implicaciones directas en emisiones, eficiencia y seguridad. En este sentido, el director general de ANFAC, José López-Tafall, ha advertido:
“A pesar del esfuerzo de las marcas por impulsar la electrificación, es preocupante que casi un tercio de nuestros vehículos superen los 20 años de antigüedad. Esto supone que siguieron en circulación más de 9,2 millones de vehículos con más de 20 años, lo que preocupa no solo por las emisiones, sino por la falta de sistemas de seguridad avanzada (ADAS) que salvan vidas en las carreteras”.
La referencia a los sistemas ADAS no es menor. Muchos de los vehículos más antiguos no incorporan asistentes de frenado automático, mantenimiento de carril o detección de peatones. Estas tecnologías hoy forman parte del equipamiento de serie en la mayoría de modelos nuevos.
La electrificación avanza, pero aún es minoritaria
El informe también confirma que la transición energética continúa, aunque a un ritmo todavía moderado. Los vehículos electrificados (eléctricos puros, híbridos enchufables y de pila de combustible) representan el 2,4 % del parque total. En el caso de los turismos, alcanzan el 2,6 %.
Mientras tanto, casi una cuarta parte del parque (24,5 %) sigue sin distintivo ambiental, lo que evidencia que el proceso de renovación es gradual y convive con una elevada presencia de motores tradicionales de gasolina y diésel.
El retrato que deja el informe es claro. El parque automovilístico en España sigue creciendo, pero lo hace con una base muy envejecida y con una electrificación que todavía tiene un peso reducido en el total de vehículos en circulación.
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