Las matriculaciones de turismos volverán a superar el millón de unidades en 2024.
Según las previsiones presentadas este jueves por la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam), se espera que las ventas de vehículos en España (matriculación de turismos y todoterrenos) no supere los niveles prepandémicos (2019) hasta al menos 2030. En ese año, el número de unidades entregadas se acercará a los 1,3 millones, señaló el informe.
El director general de Ganvam, Fernando Miguélez, ha señalado que a pesar de que 2023 será «un año de recuperación relativamente grande», con un incremento del 16% en términos interanuales, todavía no se alcanzará el millón de unidades vendidas y se quedará en torno a los 944.000 coches comercializados. De hecho, el crecimiento de este año incluirá las alrededor de 20.000 unidades que no pudieron entregarse en diciembre de 2022.
Según las proyecciones de Ganvam, se espera que la barrera del millón de unidades vendidas en España se supere en 2024, con un crecimiento del 7,6% respecto al año anterior. Para el año 2025, se pronostica que el mercado alcance las 1,07 millones de unidades vendidas, lo que representa un aumento interanual del 5,8%. Se espera que en 2026, se vendan 1,13 millones de unidades (+5,4%), mientras que en 2027 la cifra llegará a 1,17 millones de turismos y todoterrenos matriculados (+3,7%).
Las estimaciones de la organización apuntan a que en 2028 las ventas de vehículos en España serán de 1,21 millones de unidades (+3,1% interanual), en 2029 se alcanzarán 1,24 millones (+2,8%) y en 2030 se superarán por fin los 1,25 millones de coches vendidos en 2019 (prepandemia) con casi 1,28 millones de turismos y todoterrenos matriculados.
La moto consolida su crecimiento
Los datos de Ganvam también analizan el mercado de motos, que ha logrado recuperar sus niveles prepandemia en 2022, adelantándose a los turismos. De esta forma, las estimaciones sugieren que las matriculaciones de motocicletas seguirán aumentando en el corto plazo. Se espera que cierre el año con un crecimiento superior al 8%, con un volumen cercano a las 190.000 unidades.
Por otro lado, en el caso de los ciclomotores, que compiten con soluciones de micromovilidad urbana compartidas como patinetes o bicicletas eléctricas, se espera que las matriculaciones sigan disminuyendo, con una caída cercana al 14% en 2023, hasta situarse alrededor de las 13.400 unidades. Esta tendencia no se revertirá hasta 2024.
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En 2030, el 21% de las matriculaciones corresponderá a vehículos electrificados
Las estimaciones de Ganvam también examinan el progreso de los vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables), y sugieren que es poco probable que se alcance el 100% de matriculaciones de estos modelos para 2035 a este ritmo. En particular, la asociación estima que en 2030, el 21% de las matriculaciones de turismos serán de modelos eléctricos. Aunque la tendencia seguirá aumentando, parece que se necesitarán medidas aceleradoras para alcanzar los objetivos establecidos.
