La posventa del remolque y semirremolque atiende a un parque con un edad media de 22,9 años.
El panorama de la industria del vehículo industrial, el mantenimiento y reparación de remolques y semirremolques emerge como una actividad esencial para el sector posventa. En un contexto donde la demanda de unidades nuevas muestra signos de debilidad y las bajas de los vehículos más antiguos también disminuyen, la importancia de cuidar y mantener los equipos existentes se vuelve más evidente.
Según la información facilitada por AERVI, Asociación Española de Recambio para Vehículo Industrial, en los últimos años, se ha registrado un declive en las ventas de nuevos remolques y semirremolques, con una disminución cercana al 8% en lo que va del año. Esta tendencia se ve amplificada por una disminución aún mayor, alrededor del 9%, en las bajas de los vehículos más antiguos. Como resultado, el parque vehicular se encuentra envejeciendo gradualmente. Según los últimos datos proporcionados por la Asociación de Fabricantes de Remolques y Semirremolques (ASFARES), la edad media del parque de remolques y semirremolques que circulan en España es de 22,9 años, incrementándose en un año con respecto a 2022.
La Asociación Española de la Posventa del Vehículo Industrial (AERVI) está observando con atención y cierta preocupación la evolución de este panorama. Reconoce que, si bien la disminución en las bajas definitivas podría generar oportunidades de negocio a corto plazo, la falta de un aumento paralelo en las ventas de unidades nuevas podría poner en riesgo las perspectivas a medio y largo plazo. El equilibrio entre la modernización del parque vehicular y la demanda sostenida es crucial para asegurar la salud y el crecimiento continuo de la industria.
Matriculaciones de remolques y semirremolques
Los remolques y semirremolques en junio bajan un -6,4% (1066/1139), 7062 ud en el primer semestre (-6,7%, 7570) y un interanual de 13942 veh/año (-2,3%, 14272).
El semestre termina con lonas y furgones en positivo, los portacontenedores al mismo nivel que el año pasado, y con descensos en vehículos especializados como cisternas, frigos y basculantes.
La previsión para los próximos meses se mantiene, con ligeros descensos, menores que en el primer semestre. La próxima semana se esperan novedades en masas y dimensiones internacionales, lo que junto con la evolución del coste de financiación y la temporada de productos alimentarios, marcarán la matriculación a la vuelta del verano.
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