Algunas de las averías más caras de un coche por su reparación y mano de obra.
Las averías en los vehículos no solo pueden ser molestas, sino también costosas. Para evitarlas, es crucial seguir las recomendaciones del fabricante y realizar el mantenimiento adecuado de tu automóvil. De lo contrario, podrías enfrentarte a algunas de las diez averías más caras que tu coche podría tener según el RACE. Entre estas averías se encuentran la rotura de las bielas, el turbo, el cigüeñal o la caja de cambios, entre otros. No te pierdas estos datos clave que te ayudarán a comprender la importancia de mantener tu vehículo en óptimas condiciones.
Las averías más caras de un coche
A lo largo de los años, las diez averías más caras que puede tener tu coche han aumentado de precio porque los materiales utilizados por los fabricantes son de mejor calidad y porque con las nuevas tecnologías utilizadas en los híbridos el número de elementos mecánicos instalados en el coche se multiplican. A continuación tienes el top 10 de averías más caras de un coche. Ten en cuenta que es una estimación del coste y los precios pueden variar en función del tipo de vehículo y la marca.
1) Caja de cambios (manual / automática)
Se trata de una de las averías más temidas debido a su elevado coste. Si nos referimos a una caja de cambios manual, la cual es común en la mayoría de los automóviles en España, su reparación puede requerir hasta 9 horas de trabajo y tener un precio que oscila entre los 7.000 euros (si el vehículo tiene más de 12 años) y los 10.000 euros (si es un automóvil recién salido del concesionario). En el caso de las cajas de cambios automáticas, el costo de la reparación puede ascender a 11 horas de mano de obra, con un rango de precio de 11.000 a 14.000 euros, dependiendo de la antigüedad del vehículo. Para prevenir que esta avería surja prematuramente, te recomendamos evitar cambios bruscos y acelerar de manera gradual durante la conducción.
2) Culata
Es responsable de asegurar el correcto cierre de la cámara de combustión y juega un papel importante en el funcionamiento óptimo del motor. Reparar esta pieza requiere unas 16 horas de mano de obra y puede costar unos 5.000€. Para evitar problemas con esta pieza, es fundamental seguir las recomendaciones del fabricante para los cambios de aceite y refrigerante, y asegurarse de que los niveles estén siempre dentro del rango adecuado. El correcto mantenimiento de este elemento es fundamental para evitar grandes gastos en reparaciones.
3) Turbo
Reparar esta pieza requiere aproximadamente 11 horas de trabajo y cuesta aproximadamente 2.800 €. Sin embargo, su alto precio se debe a que es un sistema costoso en sí mismo. Usados principalmente en coches deportivos, los turbocompresores son responsables de aumentar la potencia del motor a través de la turboalimentación. Por ello, es importante seguir una serie de recomendaciones para evitar posibles problemas de sobrecarga. El uso inteligente del ralentí, dejando el motor en ralentí durante 30 segundos antes de arrancar y otros 30 segundos antes de apagarlo al final del viaje, es fundamental para regular la temperatura del turbocompresor. También debe evitar una conducción excesivamente agresiva o brusca que podría ejercer una presión indebida sobre el sistema. Siguiendo estos consejos, puede ayudar a mantener su turbo en buenas condiciones y evitar reparaciones costosas.
4) Volante motor
Esta parte regula la rotación del cigüeñal manteniéndola constante. Hoy en día, también funciona el llamado volante bimasa. La parte en sí no es barata, alrededor de 1600 euros, aunque no tan cara como algunas de las otras. El problema es que su avería requiere unas 12 horas de trabajo, ya que implica desmontar y volver a montar otros elementos de la distribución y el propio motor. Recomendamos ir al taller si comienza a notar que tiene dificultades para cambiar de marcha y el pedal del embrague vibra.
5) Inyectores
Los inyectores son una avería costosa debido al precio de sus piezas (unos 3.900 euros en total) y requieren unas tres horas y media de trabajo, incluyendo la diagnosis. Son fundamentales en el proceso de combustión del motor, pulverizando el combustible en la cámara de combustión. Para evitar problemas, es importante cambiar el filtro de combustible a tiempo y repostar en gasolineras con carburantes de calidad.
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6) Cigüeñal
El cigüeñal es un componente clave que transforma el movimiento rectilíneo en circular en el motor. La reparación de una avería en el cigüeñal implica el cambio del retén, una pieza accesible solo mediante el desmontaje de múltiples elementos del motor. Esta reparación suele requerir alrededor de 17 horas de trabajo y un costo de aproximadamente 3.300 €. Si se detecta una fuga de aceite, incluso pequeña, es importante acudir al taller, ya que el cigüeñal puede ser la causa. En el caso de coches nuevos, los fabricantes a menudo ofrecen la opción de reemplazar el cigüeñal completo en lugar de piezas individuales, debido a la dificultad y costo de determinar la causa específica de la falla.
7) Bloque de motor
La sustitución de esta pieza metálica, que se acopla con otros componentes del motor como los pistones y cilindros, requiere aproximadamente de 16 a 20 horas de mano de obra. Su deterioro suele ser consecuencia de un inadecuado cambio de aceite y refrigerante, así como de aceleraciones bruscas con el motor en frío. El costo estimado de la reparación estaría alrededor de los 5.300 €.
8) Filtro de partículas
El filtro de partículas es responsable de atrapar las partículas contaminantes generadas durante la combustión y reducir las emisiones. Reemplazar este filtro no requiere mucho tiempo, apenas unas 2 horas, pero la pieza en sí tiene un costo elevado. El precio total de la sustitución del filtro de partículas es de 2.500 €. Este componente tiende a deteriorarse especialmente en los automóviles que circulan principalmente en entornos urbanos, lo que puede provocar obstrucciones en el filtro. Por lo tanto, se recomienda realizar salidas periódicas a carreteras y mantener el motor ligeramente revolucionado (2.000-2.500 rpm) para facilitar su regeneración.
9) Bielas
La reparación de las cuatro bielas, en el caso de un motor de cuatro cilindros, tiene un costo aproximado de 2.700 €. Arreglar o reemplazar estas piezas metálicas, que están directamente relacionadas con los pistones y el cigüeñal, suele requerir una considerable cantidad de mano de obra, con un promedio de 20 horas en muchos casos. Para mantener un buen funcionamiento, es fundamental asegurar una adecuada lubricación del motor. Además, se recomienda realizar revisiones periódicas del estado de los cojinetes para mantener el motor en óptimas condiciones.
10) Aire acondicionado
El aire acondicionado no es crítico pero es imprescindible para la mayoría de los conductores. Las averías más comunes son en el compresor y el evaporador. La reparación del compresor lleva unas 3 horas de trabajo y cuesta alrededor de 1.500 euros, mientras que el arreglo del evaporador requiere unas 2 horas y tiene un precio de unos 1.000 euros aproximadamente. Para mantener el sistema en buen estado, se recomienda encenderlo ocasionalmente y evitar la acumulación de partículas.
Valoración de los precios de las averías más caras de un coche
El RACE, según indica en su publicación, ha utilizado la herramienta GT Motive Estimate, ampliamente utilizada por talleres oficiales de marcas, para calcular los precios de las averías. La mano de obra se ha considerado en un promedio de 65 € por hora, que refleja el precio aproximado en talleres actuales. Para estimar los costes y horas de las diez averías más caras, se ha tomado como referencia un automóvil del segmento C, es decir, un turismo de gama media con cuatro plazas.
